地铁闸机的工作原理是什么，它是如何保障乘客安全的呢！这两个问题相信大家都很想知道，它具体是通过什么原理来保障乘客安全的呢！小编每次每次过地铁闸机的时候都非常担心害怕被夹住，这其实是我的心里作用，因为地铁闸机是很智能的，是提前设定好的，乘客过闸非常安全。下面小编给大家详细科普一下地铁闸机的工作原理，它是如何保障乘客安全的。

首先我们来了解一下地铁闸机的工作原理：

1.车票或支付信息识别原理

地铁闸机对不同类型的车票识别方式也不同，磁条车票上以磁性编码形式记录着票务相关信息，乘客将其插入闸机票卡入口或在感应区域划过，闸机内部磁头会读取磁性信息并传输给控制系统验证，可识别票种、卡号等关键内容；IC 卡作为集成电路卡，分非接触式（含芯片和天线）与接触式（有触点），非接触式 IC 卡乘客靠近闸机感应区域，闸机通过射频识别技术与之通信获取信息，接触式 IC 卡需插入特定卡槽通过触点连接读取信息，IC 卡存储的账户余额、乘车权限等信息会被闸机用于票务处理；此外，随着移动支付发展，很多地铁支持手机生成二维码乘车，乘客在相关 APP 或支付平台生成二维码后对准闸机扫描窗口，闸机利用光学成像原理将其转换为数字信号并解码还原出原始票务信息，依据二维码所含乘车人身份标识、乘车区间等内容，地铁闸机可判断乘客是否有权限通过和进行相应扣费操作。

2.地铁闸机通行控制原理
地铁闸机的通行逻辑包括正常与异常两种情况，正常通行时，当闸机准确识别到乘客车票或支付信息有效且符合当前乘车条件，闸机控制系统便会发出指令驱动门翼（如翼闸、摆闸等）或闸杆（如三辊闸）打开让乘客通过，且一般在乘客完全通过后会自动关闭以迎接下一位乘客；而在异常情况处理方面，若闸机识别到车票或支付信息无效，像车票过期、余额不足、二维码无法识别等状况，闸机则不会打开，同时会通过显示屏、指示灯或语音提示等告知乘客所出现的问题，并引导其采取重新购票、充值等相应解决措施。

然后我们来了解一下它是如何保障乘客安全的：

1.地铁闸机会采取多种措施保障乘客安全，在防夹保护方面，配备采用红外感应技术的防夹传感器，当门翼或闸杆关闭时检测到处于夹人危险区域的物体，如乘客身体、衣物、行李等，传感器会迅速将信号传至控制系统，使其停止关闭动作并重新打开，部分闸机还设置多级防夹保护，在不同夹人风险高度位置设传感器，保障乘客不同姿势下的安全；在防撞保护上，闸机门翼或闸杆设计有一定弹性和缓冲能力，如摆闸门翼采用软性材料或设橡胶缓冲条，同时控制系统合理控制其运动速度，防止意外碰撞致乘客受伤；在通行秩序维护上，地铁闸机依车站布局和人流方向需求单向或双向设置，如进站口和出站口分设不同方向闸机引导乘客有序进出站，且每次只允许一人通过，减少人群拥挤踩踏隐患；在紧急情况处理上，闸机设有紧急按钮或应急通道，按下紧急按钮或经车站工作人员远程操作，所有闸机门翼或闸杆会立即打开形成无障碍通道，便于乘客在火灾、地震等紧急情况时迅速疏散。

根据以上分析可想而知地铁闸机还是非常安全可靠的。以上是针对地铁闸机的工作原理，如何保障乘客安全问题讲解希望对大家有所帮助。